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坚持小班授课，为保证培训效果，增加互动环节，每期人数限3到5人。 |
| 上课时间和地点 |
上课地点：【上海】：同济大学(沪西)/新城金郡商务楼(11号线白银路站) 【深圳分部】：电影大厦(地铁一号线大剧院站)/深圳大学成教院 【北京分部】：北京中山/福鑫大楼 【南京分部】：金港大厦(和燕路) 【武汉分部】：佳源大厦（高新二路） 【成都分部】：领馆区1号（中和大道） 【沈阳分部】：沈阳理工大学/六宅臻品 【郑州分部】：郑州大学/锦华大厦 【石家庄分部】：河北科技大学/瑞景大厦 【广州分部】：广粮大厦 【西安分部】：协同大厦
近开课时间(周末班/连续班/晚班）：即将开课，详情请咨询客服。(欢迎您垂询，视教育质量为生命！) |
| 实验设备 |
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| 质量保障 |
1、培训过程中，如有部分内容理解不透或消化不好，可免费在以后培训班中重听；
2、课程完成后,授课老师留给学员手机和Email,保障培训效果,免费提供半年的技术支持。
3、培训合格学员可享受免费推荐就业机会。 |
课程大纲 |
课程内容
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课程介绍
电磁兼容是汽车电子电气产品都会遇到并且必须解决的问题。汽车厂商对整车和零部件的电磁兼容设计标准将越来越高。一方面，在实际工程领域中存在大量的遗留的电磁兼容技术难题和整改需要，另一方面，新产品的正向设计过程中，也必须充分考虑电磁兼容的标准和测试验证。为此，我们特别开展了本期专题培训。通过本课程的学习，学员将能够全面的了解整车和零部件电磁兼容的标准，掌握电磁兼容的设计和试验方法，并获取常见电磁兼容问题的整改经验，以及正向开发设计方法。对于提高企业的产品设计能力，参与国内外汽车市场竞争具有重要价值。
课程效益
1.协助客户加强对汽车电子EMC技术和标准的认识
2.提高企业的EMC设计和测试能力，以及问题整改能力
3.增进正向开发设计能力，提升产品设计质量
4.本课程将于结束后授予「基本训练完成证明」
课程内容
第一 部份
—1、汽车电池兼容基础
1.1 电磁兼容定义
1.2 基本名词术语
1.3 电磁骚扰的传播
—2、汽车电磁兼容标准和试验
2.1 如何理解汽车电磁兼容标准
• 汽车电磁兼容基础-电磁环境
• 汽车电磁兼容标准的特点
• 整车厂如何建立汽车电子部件电磁兼容标准链
• 如何应用汽车电磁兼容标准
2.2 汽车电磁兼容标准
• 整车与零部件汽车电磁兼容标准
• 汽车电子电磁兼容EMI标准
• 汽车电子电磁兼容EMS标准
2.3 汽车电子零部件电磁兼容测试
• EMI测试
• EMS测试
2.4 汽车整车电磁兼容测试
• EMI测试(CISPR12)
• EMS测试(ISO11451、ISO10605)
第二部份
—3、汽车电磁兼容设计技术
3.1 整车部件布局
• 道路车辆电磁兼容特性
• 各系统布局电磁兼容要求
• 整车部件与线束的布局
3.2 整车线束设计
• 汽车电磁环境
• 电动汽车动力线束
• 电动汽车控制线束
• 分类线束电磁兼容设计
• 部件系统间电磁兼容问题
3.3 整车滤波设计
• 整车滤波设计思路
• 整车供电系统滤波设计
• 零部件滤波设计
• 滤波原理简介
• 滤波器的作用
• 滤波基础
• 滤波器件
• 电源滤波器
• 信号滤波器
• 电动汽车的特殊要求(与电网联机产生的电磁兼容风险)
• 零部件滤波与接地的关系
3.4 整车接地设计
• 整车地
• 接地系统
• 远端接地与近端接地
• 接地设计
3.5 整车零部件EMC设计
• 整体防护(ESD、RS)
• 零部件防护设计
• 屏蔽设计
• 原理图EMC设计
• PCB的EMC设计
3.6 静电放电的防护设计
3.7 对零部件电磁兼容的技术要求
4、汽车EMC故障诊断及整改技术
4.1 CE的故障诊断及整改方法
4.2 RE的故障诊断及整改方法
• 电源电缆导致辐射超标定位子流程
• 信号电缆导致辐射超标定位子流程
• 屏蔽体泄漏定位子流程
• 宽带噪声抑制方法
4.3 独立窄带尖蜂噪声抑制方法
• 如何理解抗扰度
• 如何确定产品抗扰度的实质问题
• 从那几个方面去解决抗扰度的问题
• 如何掌握抗扰度整改“度”的问题
• RS的整改方法
• CS的整改方法
4.4 静电问题故障诊断及整改方法
• 一类设备静电问题处理
• 二类设备静电问题处理
• 三类设备静电问题处理
5、电磁兼容整改案例
• 汽车组合仪表RE整改案例
• 汽车摇窗电机CE整改案例
• 其他
6、讨论和测试 |
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