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坚持小班授课，为保证培训效果，增加互动环节，每期人数限3到5人。 |
| 上课时间和地点 |
上课地点：【上海】：同济大学(沪西)/新城金郡商务楼(11号线白银路站) 【深圳分部】：电影大厦(地铁一号线大剧院站)/深圳大学成教院 【北京分部】：北京中山/福鑫大楼 【南京分部】：金港大厦(和燕路) 【武汉分部】：佳源大厦（高新二路） 【成都分部】：领馆区1号（中和大道） 【沈阳分部】：沈阳理工大学/六宅臻品 【郑州分部】：郑州大学/锦华大厦 【石家庄分部】：河北科技大学/瑞景大厦 【广州分部】：广粮大厦 【西安分部】：协同大厦
近开课时间(周末班/连续班/晚班）：即将开课，详情请咨询客服。(欢迎您垂询，视教育质量为生命！) |
| 实验设备 |
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| 质量保障 |
1、培训过程中，如有部分内容理解不透或消化不好，可免费在以后培训班中重听；
2、课程完成后,授课老师留给学员手机和Email,保障培训效果,免费提供半年的技术支持。
3、培训合格学员可享受免费推荐就业机会。 |
课程大纲 |
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课程简介
汽车噪声源可分为三类：动力传动系统噪声、轮胎噪声以及风噪声。随着发动机噪声、传动系噪声和轮胎噪声得到有效控制，加之车速地不断提高，风噪声已成为当前高速车辆的主要噪声源之一。更有研究表明，当车速超过90km/h时，气动噪声将成为影响车辆内部声环境的主要噪声源。因此降低风噪声已经成为汽车NVH研究的重要内容。
课程目标
本次培训旨在提高相关领域人员对风噪声理解与分析能力和对地面交通工具（主要包括汽车、高速列车）风噪声分析与控制能力。
课程目录
第一章 风噪声机理介绍
第二章 风噪声试验技术介绍
第三章 高速列车风噪声研究
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3.1 高速列车的外部声源介绍
3.2 高速列车风噪声研究进展
3.3 高速列车部件气动噪声分析:受电弓/车头等
3.4 风噪声载荷的分类与提取
3.5 风噪声对车内的影响预测与贡献量分析
第四章 汽车风噪声
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4.1 汽车风噪声研究进展
4.2 风噪声对车内影响研究案例简介
4.3 汽车天窗风振问题研究
4.4 发动机舱内流致噪声分析
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