班级规模及环境--热线:4008699035 手机:15921673576/13918613812( 微信同号) |
坚持小班授课,为保证培训效果,增加互动环节,每期人数限3到5人。 |
上课时间和地点 |
开课地址:【上海】同济大学(沪西)/新城金郡商务楼(11号线白银路站)【深圳分部】:电影大厦(地铁一号线大剧院站) 【武汉分部】:佳源大厦【成都分部】:领馆区1号【沈阳分部】:沈阳理工大学【郑州分部】:锦华大厦【石家庄分部】:瑞景大厦【北京分部】:北京中山 【南京分部】:金港大厦
新开班 (连续班 、周末班、晚班):即将开课,详情请咨询客服。(欢迎您垂询,视教育质量为生命!) |
实验设备 |
☆资深工程师授课
☆注重质量
☆边讲边练
☆合格学员免费推荐工作
★实验设备请点击这儿查看★ |
质量保障 |
1、培训过程中,如有部分内容理解不透或消化不好,可免费在以后培训班中重听;
2、课程完成后,授课老师留给学员手机和Email,保障培训效果,免费提供半年的技术支持。
3、培训合格学员可享受免费推荐就业机会。 |
课程大纲 |
|
- NVH 仿真分析视频教程14
- 02.NVH基础培训
- NVH基础培训
- 03.HyperWorks整车NVH解决方案
- 03.HyperWorks整车NVH解决方案.wmv
- NVH_process_flow
- 04.基于频谱的随机振动分析
- Webinar-Random.随机振动
- 随机振动参考数目
- 01.基于频谱的随机振动分析
- 02.基于频谱的随机振动分析
- 05.nvh资料教程大全
- CAE整车分析报告
- FFB正面碰撞分析
- MDB侧面碰撞分析
- 仪表板管梁强度分析报告
- 全车铰链强度分析报告
- 外流场分析报告
- 平顺性报告
- 底盘结构件强度分析报告(后桥、制动器、摆臂、副车架等)
- 操纵稳定性报告
- 整车车门下垂分析报告_2
- 正碰结构分析报告
- 白车身弯曲刚度分析报告
- 白车身扭转刚度分析报告
- 白车身模态分析
- 空调管道流场CFD分析报告
- 蓄电池安装支架强度分析报告
- 中国一汽资料
- A-引言-汽车性能开发及基本概念
- B-技术管理及整车开发
- C-汽车NVH性能的主观评估
- D-汽车NVH性能的客观评估
- E-汽车性能集成开发及案例
- F-汽车车身的NVH性能开发及试验
- G-汽车NVH性能系统开发设计和分析专题
- Gear noise
- H-汽车NVH整车开发的发展趋势
- 傅立叶变换
- 傅立叶变换1
- 刹车噪声
- 动力总成NVH设计
- 动力总成悬置系统设计
- 怠速振动
- 方向盘摆振
- 车架设计
- 汽车nvh培训资料
- 刘浩博士讲义
- 排气系统NVH设计
- 整备车身噪声传递函数计算中的应用
- 整车性能与集成培训_NVH性能开发
- 整车性能与集成培训_NVH性能开发2
- 整车性能与集成培训_NVH案例A
- 暖通空调NVH技术-中汽培训
- 汽车NVH性能开发
- 汽车轻量化
- 许春铁博士讲义
- 路面噪声
- 进气系统NVH设计
- 驱动系统NVH设计
- 汽车设计资料
- 第01章 总体设计
- 1.1汽车设计及总体设计流程与方法学
- 1.2汽车总布置设计及精确装配校合
- 1.3汽车总体设计的运动学校合
- 1.4 性能仿真与系统匹配
- 1.5 设计控制硬点与结构设计机理
- 第02章 汽车造型设计
- 2.1 世界汽车造型设计发展过程
- 2.2中国汽车造型设计水平及设计理念
- 2.3 汽车造型设计技术与方法
- 2.4 车身曲面光顺与A级曲面评价标准
- 第03章 汽车车身设计
- 3.1 汽车车身设计开发流程与方法
- 3.2 汽车车身设计benchmark及feasibility可行性研究
- 3.3 汽车车身常用结构形式
- 3.4 汽车车身结构设计技术与方法
- 第04章汽车底盘系统设计
- 4.1 汽车底盘系统设计的BENCHMARK研究
- 4.2汽车底盘系统的设计
- 第05章悬架设计
- 5.1 悬架设计基本理论及动力学与弹性运动学
- 5.2汽车悬架弹簧的设计
- 5.3减振器设计
- 5.4悬架衬套的特性与设计
- 5.5 悬架导向杆的设计
- 5.6麦浮逊悬架设计
- 5.7双横臂悬架设计
- 5.8纵臂悬架设计
- 5.9空间多杆悬架设计
- 第06章转向系统设计
- 6.1转向系统匹配计算及设计
- 6.2转向回正力矩概论
- 6.3结构设计方案选择
- 6.4转向器匹配计算实例
- 6.5转向系统设计分析与仿真
- 第07章 制动系统设计
- 7.1 制动系统动力学
- 7.2制动系统设计参数确定
- 7.3理想的制动力分配曲线
- 7.4前后制动器制动力矩
- 7.5比例阀设计
- 7.6总泵设计与校核
- 7.7法规要求
- 7.8设计结果
- 第08章汽车变速器设计
- 8.1变速器设计概述
- 8.2汽车变速器设计专家系统理论
- 8.3汽车变速器设计理论与方法
- 8.4变速器齿轮设计
- 第09章传动轴与万向节设计
- 9.19.2万向节设计
- 9.3传动轴设计
- 第0章 汽车设计零部件研讨会
- 汽车设计-零部件研讨会
- 现代轿车车身设计-零部件研讨会
- 轿车车身-零部件研讨会
- 第10章汽车离合器的设计
- 第四章汽车底盘系统设计
- 4.1 汽车底盘系统设计的BENCHMARK研究
- 4.2汽车底盘系统的设计
- 第10章离合器的设计
- 碰撞资料
- 01_法规与标准
- c-ncap
- C-NCAP方案说明
- C-NCAP(后排假人评价)
- C-NCAP年排放油耗情况介绍
- C-NCAP年碰撞试验运行情况
- C-NCAP版鞭打试验
- 车辆电子稳定控制系统(ESC)标准及试验
- 乘用车正面碰撞的乘员保护-国家质量监督检验检疫总局
- 防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规
- 汽车安全带安装固定点
- 汽车侧面碰撞的乘员保护
- 机动车儿童乘员用约束系统
- 道路车辆H点和R点确定程序
- 02_培训资料
- 汽车碰撞培训资料
- 后碰
- 后碰撞燃油系统安全分析报告
- CNG专用装置安装技术要求
- 乘用车后碰撞燃油系统安全要求
- 汽车用压缩天然气(CNG)气瓶安全技术基本要求
- 正碰
- 正面100%碰撞CAE分析报告
- 汽车知识
- 奇瑞白车身培训教程
- 汽车基本原理
- 汽车安全性设计
- 汽车车身设计_004
- 白车身结构
- 论文
- 1汽车构造基础知识培训-第一讲_整车
- 40%偏置碰撞
- C-NCAP正面碰撞
- 哈飞路宝正面碰撞安全性车身优化设计
- 基于ANSYS_LS_DYNA的汽车保险杠仿真优化
- 基于HyperWorks的某商务车白车身刚度分析
- 基于HyperWorks的车身地板的有限元分析
- 基于LSDYNA的汽车保险杠碰撞仿真研究
- 基于LS_DYNA的7075铝合金汽车保险杠碰撞仿真分析
- 基于虚拟试验的汽车40%偏置碰撞抗撞性分析
- 带乘员及约束系统汽车正面碰撞的有限元法仿真研究
- 新汽车基础知识大全(完整版)
- 正面碰撞法规介绍
- 汽车产品知识培训讲义(基础篇)(1)
- 汽车侧面碰撞中头胸部安全气囊的优化研究
- 汽车侧面碰撞安全性能计算机仿真与研究
- 汽车侧面碰撞法规
- 汽车侧面碰撞胸部安全气囊优化研究
- 汽车保险杠横梁碰撞仿真分析及其结构优化
- 汽车发动机基本构造
- 汽车基本构造
- 汽车基本构造_HESL
- 汽车基本构造与基础知识
- 汽车构造基础知识
- 汽车构造基础知识[1]
- 汽车正面碰撞有限元仿真模拟
- 汽车正面碰撞论文:汽车正面碰撞乘员约束系统模型建立及乘员保护分析
- 汽车的侧面碰撞安全性-朱西产教授
- 汽车碰撞安全性能的虚拟试验技术
- 汽车碰撞安全设计
- 汽车碰撞模拟仿真分析
- 汽车结构有限元分析--第一讲_概述.pps
- 汽车结构有限元分析--第六讲___汽车结构有限元分析实例.pps
- 汽车被动安全性
- 第7章_轿车车身结构安全性设计
- 经典汽车构造课件(免费)
- 车车身碰撞性能的有限元仿真与改进
- 轿车40%ODB正面碰撞仿真分析
- 碰撞安全CAE分析推荐书籍
- 03_分析规范 ]
- CAE建模技术要求
- 侧前门挤压分析报告
- 侧后门挤压分析报告
- 前侧门外板凹陷分析
- 前侧门扭转刚度分析
- 前侧门锁三安装点刚度分析
- 前减震器座垂向、横向刚度和强度分析
- 前纵梁垂向刚度分析
- 前纵梁横向刚度分析
- 前舱盖下拉分析
- 前舱盖凹陷分析
- 前舱盖挤压变形分析
- 前舱盖铰链安装点刚度强度分析
- 前车门手柄安装点强度分析
- 发动机悬置点刚度分析
- 后侧门外板凹陷分析
- 后侧门扭转刚度分析
- 后侧门锁三安装点刚度分析
- 后减震器垂向、横向刚度和强度分析
- 后车门手柄安装点强度分析
- 备箱盖凹陷分析
- 备箱盖挤压变形分析
- 备箱盖气弹簧强度刚度分析
- 安全带锚点强度分析(前后排)
- 座椅安置点刚度分析报告
- 建模标准
- 手刹杆安装点刚度分析
- 踏板安装点刚度和强度分析
- 车身强度分析
- 轮罩周边搭接部位强度分析
- 车型报告(结构)
- 前侧门外板抗凹特性分析
- 前门刚度及模态分析报告
- 发动机罩抗凹分析
- 发动机罩模态及刚度分析报告
- 后侧门抗凹性能分析
- 后背门抗凹分析
- 后背门模态与刚度分析报告
- 后门模态和刚度分析报告2
- 白车身刚度分析报告
- 白车身模态分析报告
- 车身关键点静刚度分析报告
- 2006-10 A13前侧门下垂分析REV0
- 2006-10 A13后侧门下垂分析
- 20061207 A13 CAE评审报告
- a13后背门模态与刚度分析报告
- A13白车身模态分析报告(2)
- A13车身关键点静刚度分析报告
- cae分析结果更改方案
- 侧门下垂CAE分析
- 目前问题
- b11
- B11发动机盖分析报告
- B11白车身分析报告
- B11白车身有限元模型零件清单
- B11行李箱盖分析报告
- 第二轮碰撞模拟报告
- B21
- 3.0V6发动机悬置支架结构强度计算2
- B22
- 阶段后备门下垂分析
- 阶段左后侧门挤压强度分析报告
- 阶段前大梁弯曲刚度
- 阶段白车身弯曲、扭转刚度计算报告
- 阶段白车身模态分析报告(不带玻璃)
- 阶段白车身模态分析报告(带玻璃)
- 阶段(带玻璃)白车身弯曲、扭转刚度计算报告
- B22 UO阶段dash模态计算报告
- B22 UO阶段FLOOR刚度计算报告
- B22 UO阶段前大梁刚度计算报告
- B22 UO阶段白车身模态计算报告
- B22 前后侧门、后背门玻璃重量-070322
- B22M0阶段风阻分析报告_0228
- 后备门
- 白车身模态分析
- B23 2.0L排气管包络分析报告
- B23 T2发动机右上支架悬置
- lexus350
- RX300翻译
- RX330模态分析报告1
- RX330白车身弯曲刚度分析报告(2)
- RX330白车身扭转刚度分析1
- T11
- T11基于模态和刚度的优化分析报告
- T21侧围抗凹分析报告
- T21发动机罩模态及刚度分析REV0
- T21后侧门安装点刚度分析报告
- T21后背门模态与刚度分析报告07-3-26-f2
- T21车身关键点静刚度分析报告REV1
- T21车身模态刚度分析REV0(1)
- T21
- T21 悬置安装点Point mobility分析报告
- T21+1.8FC+QR523MHC整车性能分析报告REV1
- T21+1.8FC+QR523动力总成悬置系统分析REV0
- T21+1_8FC+QR523MHC动力经济性分析报告REV0
- T21+1_9D+qr631第二轮整车性能对比报告(1)
- T21+1_9DTCI+QR631整车性能对比报告(2)
- T21+2_0TCI+40TES整车性能对比报告(1)
- T21+2_0TCI+40TES速比优化报告(1)
- T21+2_0TCI+41TES第二轮整车性能对比报告(1)
- T21侧围抗凹分析报告(1)
- T21制动踏板强度和刚度分析报告rev0(1)
- T21前侧门下垂分析报告
- T21前吹面风道流场分析
- T21动力总成支架强度分析(1)
- T21动力总成支架模态分析 (1)
- T21发动机罩模态及刚度分析REV0
- T21后侧门安装点刚度分析报告(1)
- T21后减震器座强度分析报告
- T21后背门模态与刚度分析报告07-3-26-f2
- T21左前门安装点刚度分析报告
- T21左前门整体刚度和模态分析报告
- T21排气系统模态分析及吊挂点选择
- T21蓄电池支架强度分析报告
- T21车身关键点静刚度分析报告REV1(1)
- T21车身外流场数值分析(1)
- T21车身模态刚度分析REV0
- T21轮胎包罗线分析报告
- T21进气系统气动噪声分析
- T21除霜性能CFD分析
- CAE-结构分析流程1
- CAE分析流程-结构
- NVH分析规范
- 乘用车IP横梁及转向系统模态CAE分析规范
- 乘用车低频振动噪声及板件贡献量CAE分析规范
- 乘用车冷却风扇连接点动刚度CAE分析规范
- 乘用车减震器安装点刚度CAE分析规范
- 乘用车副车架安装点刚度CAE分析规范
- 乘用车副车架静刚度CAE分析规范
- 乘用车动力总成悬置安装点刚度CAE分析规范
- 乘用车发动机罩刚度CAE分析规范
- 乘用车后背门刚度CAE分析规范
- 乘用车悬架安装点静刚度CAE分析规范
- 乘用车手刹安装点刚度CAE分析规范
- 乘用车排气系统传递损失CAE分析规范
- 乘用车排气系统模态和吊挂位置CAE分析规范
- 乘用车白车身刚度CAE分析规范
- 乘用车白车身接头静刚度CAE分析规范
- 乘用车真空助力器安装点刚度CAE分析规范
- 乘用车碰撞传感器安装位置动刚度CAE分析规范
- 乘用车车身主要连接点传递函数CAE分析规范
- 乘用车车门刚度CAE分析规范
- 乘用车进气系统传递损失CAE分析规范
- 乘用车雨刮器安装点刚度CAE分析规范_20101220
- 乘用车零部件模态CAE分析规范
- 乘用车驾驶员座椅安装点静刚度CAE分析规范
- 技术标准汇总表_NVH_201002.xls
- 吉利碰撞分析规范
- 技术文件
- Include编号_20120205.xls
- Report_12_Modeling_Techniques_Week_50_2010
- 乘用车正面100%碰撞分析规范_修改版_010202x
- 传感器输出点.xlsx
- 碰撞曲线分析
- 行人保护CAE分析
- 附件2:全新研发流程(单位周)- 数据输出状态及CAE分布.xlsx
- 碰撞分析规范
- 100%前面碰撞分析规范
- 40%前面碰撞分析规范
- roofcrash 仿真分析流程
- roofcrash 仿真分析流程_0
- 乘用车行李箱冲击分析流程与规范090330
- 乘用车车门入侵分析流程与规范
- 安全带固定点强度分析流程与规范
- 整车侧面碰撞假人伤害值处理流程与规范_090307
- 整车侧面碰撞分析流程与规范_090401
- 整车碰撞传感器定义规范
- 整车碰撞分析模型编号规范
- 整车碰撞模型测量点及局部坐标系定义
- 碰撞有限元建模规范
- 行人保护区域划分流程与规范
- 行李箱冲击仿真分析规范
- 车身模型干涉调整规范
- 车身模型焊点处理规范
- 转向管柱碰撞分析
- 后处理
- 整车碰撞后处理作业指导书_Hyperviewx
- 奇瑞建模规范
- EuroSID-1假人系统碰撞建模指南V1.0
- 侧碰内饰件建模指南V1.0
- 汽车冷却系统碰撞建模指南V1.0
- 汽车前悬架系统碰撞建模指南V1.0
- 汽车动力总成碰撞建模指南V1.0
- 汽车后悬架系统碰撞建模指南V1.0
- 汽车开启件碰撞建模指南V1.0
- 汽车排气系统碰撞建模指南V1.0
- 汽车燃油系统碰撞建模指南V1.0
- 汽车白车身碰撞建模指南V1.0
- 汽车踏板组碰撞建模指南V1.0-070322
- 汽车转向系统碰撞建模指南V1.0
- 开发流程
- 碰撞分析规范
- 乘用车低速前后保险装置碰撞规范
- 乘用车侧面柱碰分析规范
- 乘用车侧面碰撞分析规范
- 乘用车后面碰撞仿真分析规范
- 乘用车头部碰撞分析规范
- 乘用车安全带固定点强度分析规范
- 乘用车正面100%碰撞分析规范
- 乘用车正面100%碰撞分析规范
- 乘用车正面40%偏置碰撞分析规范
- 乘用车行人保护分析规范
- 乘用车行李箱入侵分析规范
- 乘用车车门入侵分析规范
- 乘用车转向管柱碰撞分析规范
- 乘用车顶部压溃分析规范
- 整车CAE建模规范
- 碰撞建模规范
- GC-1车型整车碰撞CAE分析模型
- 乘用车正面100%碰撞分析规范x
- 传感器输出点.xlsx
- 汽车白车身设计规范
- 碰撞安全篇_目录0525_前悬架总成
- 碰撞安全篇_目录0525_后悬架总成_mod
- 碰撞安全篇_目录0525_备胎_mod
- 碰撞曲线分析
- 行人保护CAE分析
- 数据输出状态及CAE分布.xlsx
- 碰撞指导_ANSA_and_DYNA
- GROUP管理
- 假人位置
- 刚性墙
- 加速度计
- 台车及壁障安放
- 底盘连接
- 截面力
- 接触设置
- 控制参数
- 整车碰撞分析后处理作业指导书
- 服务器操作说明书
- 材料属性
- 焊点转化
- 螺栓连接
- 转向机构连接
- 轮胎气囊
- 运动副连接
- 配重
- 铰链建模x
- 碰撞模型建立流程规范
- DEP-碰撞模型建立流程规范x
- DEP-碰撞模型建立流程规范1.1 (2)
- DEP-碰撞模型建立流程规范1.1
- 安全分析模型建模技术标准x
- 安全分析模型建模技术标准_zbx
- 整车碰撞模型的建立流程1.1
- 结构分析规范
- 乘用车下摆臂强度和耐久CAE 分析规范
- 乘用车减振器座强度CAE 分析规范
- 乘用车前、后拖钩CAE分析规范
- 乘用车前悬架总成强度CAE分析规范
- 乘用车副车架强度CAE 分析规范
- 乘用车动力电池安装支架强度CAE分析规范
- 乘用车发动机悬置支架强度CAE分析规范
- 乘用车发动机舱盖气弹簧安装点强度CAE分析规范
- 乘用车后悬架总成强度CAE 分析规范
- 乘用车后桥强度CAE分析规范
- 乘用车备胎固定点强度CAE分析规范
- 乘用车备胎固定点强度CAE分析规范
- 乘用车拖曳臂安装支架强度CAE分析规范
- 乘用车拖曳臂安装支架强度CAE分析规范
- 乘用车油箱吊挂支架强度CAE分析规范
- 乘用车白车身强度CAE分析规范
- 乘用车背门气弹簧安装点强度CAE分析规范
- 乘用车蓄电池安装支架强度CAE分析规范
- 乘用车踏板支架强度分析CAE分析规范
- 乘用车车轮钢圈强度和耐久CAE 分析规范
- 乘用车车轮钢圈强度和耐久CAE分析规范
- 乘用车车门下垂CAE分析规范
- 乘用车转向节强度CAE分析规范
- 乘用车门、盖外板抗凹CAE分析规范
- 乘用车门、盖铰链强度CAE分析规范
- 乘用车顶盖行李架强度CAE 分析规范
- 乘用车顶盖雪压CAE 分析规范
- 技术标准汇总表_结构
- 网格建模
- 底盘零件网格处理
- 底盘材料统计.xlsx
- 底盘零件网格处理指导书x
- 佛吉亚网格建模标准
- m佛吉亚网格建模标准
- 04_碰撞安全分析报告
- 分析报告
- HL-1质量目标车碰撞模型
- 碰撞安全性能法规及星级评估汇总报告
- 低配法规-GB11511-2003
- 正面100%碰撞CAE分析报告(低配
- 约束系统CAE分析报告(低配)
- 高配-C-NCAP三星
- 可变形移动壁障侧面碰撞CAE分析报告(C-NCAP)
- 2正面100%碰撞CAE分析报告(高配)
- 正面40%重叠可变形壁障偏置碰撞CAE分析报告(高配)
- 碰撞安全性能法规及星级评估汇总报告
- 正面40%重叠可变形壁障偏置碰撞CAE分析报告(高配)
- 低配法规-GB11511
- 高配-C-NCAP三星.zip
- 侧碰
- 车体侧碰分析报告模板
- 可变形移动壁障侧面碰撞实验分析报告
- 可变形移动壁障侧面碰撞CAE分析报告(C-NCAP)
- 可变形移动壁障侧面碰撞CAE分析报告(C-NCAP)
- W102可变形移动壁障侧面碰撞实验分析报告_
- 偏置碰
- 正面40%重叠可变形壁障偏置碰撞分析报
- 正面40%重叠可变形壁障偏置碰撞改进方案报告(1)
- 正面40%偏置碰改进方案报告-IGS.zip
- 正面40%偏置碰撞改进方案报告-IGS
- 正面40%重叠可变形壁障偏置碰撞CAE分析报告(高配)
- 门槛加强板
- 正面40%偏置碰撞-A柱改进方案
- W102正面40%偏置碰撞改进方案报告-IGS
- W102正面40%重叠可变形壁障偏置碰撞改进方案报告.zip
- 后碰
- 2后碰撞燃油系统安全分析报告
- 2后碰撞燃油系统安全分析报告
- 周报
- W102碰撞安全项目周报0220
- 正碰
- 低配法规车
- 正面100%碰撞CAE分析报告(低配)
- 碰撞安全第一轮对标分析报告x
- 碰撞安全对标阶段分析报告
- 碰撞安全对标阶段分析报告(终版)
- 正面100%碰撞法规分析报告
- 正面100%碰撞法规分析报告x
- 正面100%碰撞法规分析报告_1
- 正面100%碰撞法规分析报告(前纵梁优化方案)
- 正面100%碰撞CAE分析报告(高配)
- W102初步CNCAP2012版评分
- 中纵梁变形位置
- 发动机悬置破断报告
- 新五菱之光实车碰撞报告_终版
- 约束系统
- 正面 100%碰撞约束系统建议1
- 正面 100%碰撞约束系统建议2
- 正面 100%碰撞约束系统建议3
- 正面100%碰撞约束系统建议
- 约束系统对标阶段分析报告(1)
- 约束系统转向管柱压溃式分析报告
- 约束系统CAE分析报告(低配)
- 转向管柱实验曲线
- 转向管柱数据
- 转向管柱数据.stp
- 碰撞安全性能法规及星级评估汇总报告
- 碰撞安全性能法规及星级评估汇总报告.zip
- W101各总成配重明细表.xlsx
- W102_ODB_A柱变形
- W102尺寸变动说明
- 五菱之光与五菱荣光材料
- 安全带织带新数据
- 安全气囊参数.xls
- 转向管柱数据.rar
- LS-DYNA3D理论基础与实例分析
- 第七章 LS-DYNA分析的一般步骤文件
- 第1章 LS-DYNA简介
- 第2章 显式分析理论
- 第3章 基本概念
- 第4章 LS-DYNA文件系统及前后处理器
- 第5章 单元
- 第6章 加载约束和边界条件
- 第7章 LS-DYNA分析的一般步骤
- 第8章 重启动
- 第9章 LS-PREPOST应用介绍
- 第10章 汽车碰撞仿真分析
- 第11章 流固耦合分析
- 第12章 跌落分析
- 第13章 热分析与热固耦合分析
- 第14章 冲压成型分析
- 第15章 用户自定义材料
- 第16章 爆炸分析
- 第17章 LS-DYNA的隐式求解功能
- 第18章 LS-DYNA 970新功能介绍
- LS_DYNA知识
- LS-dyna 常见问题汇
- Ls-dyna_高级教程_关键字讲解
- LS-Dyna碰撞分析调试指南
- ~$-dyna 常见问题汇总2.0
- 01.影响穿透的一些因素
- 02.穿透的可能解决方案
- Ford Explorer的碰撞仿真分析报告
- Ls-Dyan沙漏能量负体积时间步长解释
- LS-dyna_常见问题汇总2.0
- LS-Dyna碰撞分析资料
- LSDYNA时间步长的解释
- 常见错误警告信息总结
- 应变率
- 汽车碰撞分析LS_DYNA控制卡片设置
- 碰撞模拟中的控制卡片设置及意义
|