LS-DYNA程序是功能齐全的几何非线性(大位移、大转动和大应变)、材料非线性(140多种材料动态模型)和接触非线性(50多种)程序。它以Lagrange算法为主,兼有ALE和Euler算法;以显式求解为主,兼有隐式求解功能;以结构分析为主,兼有热分析、流体-结构耦合功能;以非线性动力分析为主,兼有静力分析功能(如动力分析前的预应力计算和薄板冲压成型后的回弹计算);军用和民用相结合的通用结构分析非线性有限元程序。是显式动力学程序的鼻祖和先驱,在该领域仍然无出其右者。
列表
1:LS-Dyna先进有限元和无网格方法在材料失效分析中的新进展
2:汽车行业的碰撞分析趋势
3:高精度仿真和并行计算的关联
4:汽车板成形仿真的典型材料模型及应用
5:LS Prepost的新特性及其未来发展
6:LSDyna在冲压应用中的新进展
7:LS-DYNA 频域分析
8:面向多样化道路使用者和实际交通事故的汽车碰撞仿真
9:LS-Dyna开发状态更新
10:结构化ALE解算器
11:约束梁
12:LS-Dyna中声学数据库的探讨
13:LS-Dyna线性求解器开发-第1阶段:元素验证
14:LS-Dyna线性解算器开发-第2阶段:线性解序列
15:LS-PrePost4.5几何相关新特征
16:LS-Dyna中网格融合的改进
17:LS-Dyna夹层结构零件适应性的改进
18:LS-Dyna中网格裂变/融合的管适应性
19:用于动态断裂分析的LS-Dyna XFEM壳体
20:MMP接触和一致性的发展:挑战和进展
21:LS-DYNA在疲劳分析上的新进展
22:LS-Dyna中的等几何分析
23:LS-PrePost二维曲线后处理工具的应用
24:用于脆性破坏分析的LS-Dyna边界动力学
25:LS-Dyna中二阶拉格朗日元简介
26:模具系统模块
27:LS-Dyna中碳纤维建模综述 |